Automatisiertes Fahren aus Sicht des Menschen
Mensch-Maschine-Interaktion (HMI) optimieren: Schlüsselrolle des Human Factor in der Fahrzeugentwicklung
Fahrerassistenzsysteme bieten enormes Potenzial, den Alltag am Steuer sicherer und komfortabler zu gestalten. Gleichzeitig stehen viele Nutzer den Systemen skeptisch gegenüber, weil sie oft nicht intuitiv, nachvollziehbar oder vertrauenswürdig wirken. Wir zeigen, wie ein menschenzentrierter Ansatz in der Fahrzeugentwicklung Vertrauen schafft, die Akzeptanz erhöht und innovative Funktionen erlebbar macht – unterstützt durch neueste Forschung und praxisnahe Methoden.
Subjektive Wahrnehmung und objektive Bewertung in einem ganzheitlichen Ansatz
Unser Ansatz kombiniert KPI (Key Performance Indicator)-basierte, objektive Bewertung mit der Korrelation subjektiver Wahrnehmungen. Diese Herangehensweise ermöglicht es uns, ein ganzheitliches Bild der Nutzererfahrung zu zeichnen. Unsere Analysen münden in neue Zielwerte und klare Handlungsempfehlungen, die unseren Kunden dabei helfen, ihre Produkte und Dienstleistungen optimal auf ihre Endnutzer abzustimmen und eine markenspezifische Ausprägung zu erhalten (Marken DNA).
KPI-Entwicklung UX
- Ableitung objektiver KPIs aus subjektiven Nutzeranforderungen
- Messbare Entwicklungsziele für eine zielgerichtete Fahrzeugentwicklung
- Steigerung von Nutzerakzeptanz und User Experience durch kundenzentrierte Anforderungen
Benchmarking
- Objektiver Vergleich von Fahrzeugen und Funktionen mit dem Wettbewerb
- Identifikation von Best Practices und Optimierungspotenzialen für die Produktentwicklung
- Fundierte Handlungsempfehlungen auf Basis realer Nutzerstudien und Fahrversuche
Design Thinking
- Nutzerzentrierte Entwicklung intuitiver Fahrzeugfunktionen und HMI-Konzepte
- Frühes Nutzerfeedback zur Optimierung von Konzepten, Bedienlogiken und Interaktionen
- Höhere Akzeptanz und Nutzerzufriedenheit durch iterative Konzeptentwicklung
HMI-Konzeptentwicklung
- Ganzheitliche Entwicklung von HMI und Fahrzeugfunktion als integriertes System
- Optimierung von Bedienlogik und Echtzeit-Feedback für eine intuitive Nutzerinteraktion
- Validierte HMI-Konzepte durch iterative Entwicklung und praxisnahe Usability-Tests
Motion Sickness
- Analyse und Bewertung von Motion Sickness in realen und simulierten Fahrszenarien
- Identifikation relevanter Einflussfaktoren zur Optimierung von Fahrzeugfunktionen und Fahrstrategien
- Steigerung von Komfort und Nutzerakzeptanz durch wissenschaftlich fundierte Human-Factor-Methoden
Fahrsimulator Studien
- Planung und Durchführung wissenschaftlicher Fahrsimulatorstudien
- Erhebung objektiver Messdaten und subjektiver Nutzerbewertungen
- Fundierte Entscheidungsgrundlage für die Entwicklung intuitiver und sicherer Fahrzeugfunktionen
Eye Tracking & Body Motion
- Objektive Analyse des Nutzerverhaltens durch Eye Tracking und Body-Motion-Erfassung
- Identifikation von Blickverhalten, Aufmerksamkeit und Bewegungsmustern während der Fahrzeuginteraktion
- Optimierung von HMI, Ergonomie und User Experience auf Basis objektiver Messdaten
Modular, interkulturell, umfassend: Unser Ansatz für Ihre ADAS-Entwicklung
Unser Leistungsspektrum ist vielfältig und modular aufgebaut und reicht von der User-Experience-Evaluation über umfassende Studien zu Kunden- und Marktforschung oder Benchmarks bis hin zu Datenanalysen und fachlicher Beratung. Dabei geht unsere Expertise über nationale Grenzen hinaus. Durch unsere interkulturelle Kompetenz und unsere Kenntnis unterschiedlicher Märkte und Kulturen passen wir unsere Methoden und Vorgehensweisen situativ an. Denn eine ADAS-Funktion muss in verschiedenen Märkten und kulturellen Kontexten unterschiedliche Eigenschaften aufweisen und lässt sich nicht für jeden Markt gleich applizieren.
Sie wollen Ihre ADAS-Funktionen optimal auf die Bedürfnisse Ihrer Kunden abstimmen?
Kontaktieren Sie uns – echte Nutzerperspektive, gesteigerte Akzeptanz und optimale User Experience.