Automatisiertes Fahren - ADAS/AD

Was sagt die Fachpresse wirklich? Unser ADAS + UX Team auf der AHFE 2026 in Istanbul

Released: 1. Juni 2026

Automotive-Journalisten schreiben jeden Tag darüber, wie sich Fahrzeuge anfühlen. Sie beschreiben Lenkpräzision, Fahrkomfort, Bedienbarkeit, Bremsverhalten. Und das in lebhafter, bildhafter Sprache, die Millionen von Lesern erreicht. Doch wie viel davon steckt wirklich in den Anforderungen, die Ingenieure und Human-Factors-Experten in der frühen Entwicklungsphase formulieren? Erstaunlich wenig. Genau hier setzt unsere aktuelle Forschungsarbeit an. Wir freuen uns, sie im Juli 2026 auf der AHFE International Conference in Istanbul vorzustellen. Die Stimme der Presse – systematisch entschlüsselt Unser Paper, „Understanding the Voice of the Press – A KPI-driven Approach to Analyzing Press Requirements for Technology Development“, von Gioele Micheli und Seda Aydogdu…

Technische Verfügbarkeit allein genügt nicht: FIA-Studie deckt die menschlichen Faktoren hinter der Sicherheitswirkung von ADAS auf

Released: 12. Mai 2026

Fahrerassistenzsysteme (ADAS) haben einen hohen technischen Reifegrad erreicht und sind europaweit weit verbreitet. Doch macht die technische Verfügbarkeit die Straßen tatsächlich sicherer? Um diese Frage zu beantworten, beauftragte die FIA Region I das IFM – Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität sowie MdynamiX mit einer KPI-basierten, datengestützten Studie, die von April bis Dezember 2025 durchgeführt wurde. Das Forschungsteam, bestehend aus Gioele Micheli, Prof. Dr. Uwe Stratmann, Florence Wagner, Prof. Bernhard Schick und Prof. Dr. Rolf Jung, kombinierte eine strukturierte Literaturrecherche, die Auswertung öffentlicher Datensätze und eine europaweite Kundenbefragung mit über 13.000 Teilnehmenden aus sechs oder mehr Ländern. Zentrale Ergebnisse Die…

Neuer auto motor und sport-Test: Parkassistenzsysteme im Vergleich

Released: 10. März 2026

BMW i5 bei Testfahrten zur objektiven Bewertung von Parkassistenzsystemen im ADAS-Benchmark von MdynamiX und auto motor und sport.

Gemeinsam mit auto motor und sport haben wir erneut moderne Parkassistenzsysteme untersucht. Nach dem ersten Vergleich im vergangenen Jahr zeigt der aktuelle Test: Die Systeme nähern sich zunehmend an – die Qualitätsunterschiede zwischen den Herstellern sind deutlich geringer geworden. Im Testfeld standen vier aktuelle Fahrzeuge: Audi Q3, BMW i5, Hyundai Ioniq 9 und Volkswagen Golf. Sie mussten sich in identischen Szenarien beim Längs- und Querparken beweisen. Dabei zeigte sich, dass alle getesteten Fahrzeuge Parkmanöver zuverlässig durchführen können und in den meisten Fällen ohne weitere Korrekturen korrekt in der Parklücke stehen. Die Versuchsaufbauten sowie die gesamte Messdatenerfassung wurden von den Ingenieuren…

New Software Release | Präzision trifft Usability

Released: 13. Februar 2026

Alttext-Vorschlag (sachlich & barrierefrei): Keyvisual zum neuen MX-Software-Release von MdynamiX: Abstrakte Datenvisualisierung mit Diagrammen, KPIs, Zielscheiben-Symbol und Audio-Wellenform in Grau- und Rottönen, die Präzision, Auswertung und Benutzerfreundlichkeit symbolisieren.

Diese Version markiert einen bedeutenden Fortschritt für die MX-Software – mit einer intuitiveren User Experience, intelligenteren Auswertungsfunktionen und optimierten Workflows über die gesamte Plattform hinweg. Dank einer modernen, systemadaptiven Benutzeroberfläche, erweiterten Möglichkeiten zur Berichtsauswertung und ‑zusammenführung, zusätzlichen KPIs sowie neuen Audio-Kommentarfunktionen können Teams schneller arbeiten, präziser auswerten und effektiver zusammenarbeiten. Verbesserungen in der Usability von MXoptical vereinfachen zudem die tägliche Arbeit und sorgen dafür, dass sich jedes Tool konsistent, leistungsstark und optimal auf reale Evaluationsanforderungen vorbereitet anfühlt.

Autonomes Fahren im Maßstab 1:8 – VDI ADC 2025 @ELIV, Bonn

Released: 10. Dezember 2025

Rückblick auf die 5. VDI Autonomous Driving Challenge bei der ELIV in Bonn.

Die VDI Autonomous Driving Challenge 2025 im Rahmen des ELIV-Kongresses in Bonn hat eindrucksvoll gezeigt, wie viel technisches Können, Innovationskraft und echte Leidenschaft für autonomes Fahren im studentischen Umfeld steckt. Zwei Tage lang verwandelte sich das World Conference Center Bonn in eine Mischung aus Testlabor, Rennstrecke und Zukunftswerkstatt – getragen von engagierten Studierendenteams, erfahrenen Organisatoren und starken Industriepartnern. Die diesjährige Ausgabe bot technische Finessen, emotionale Momente und überraschende Wendungen. Zeit also für einen Blick zurück. Freies Training – Ankommen, Austauschen, Feinjustieren Der Dienstag startete mit dem traditionellen freien Training und sofort zeigte sich, was die VDI ADC besonders macht: kollegialer…

Subjektiver Bewertungsprozess für eine konsistente, qualitativ hochwertige Bewertung und Beurteilung des Fahrerlebnisses

Autor: | Released: 6. November 2025

Diagram illustrating a standards-compliant SAE J1441 methodology for capturing subjective vehicle evaluations and converting driving feedback into actionable insights.

Exzellenz entfalten: Ein intelligenter Weg, das zu bewerten, was wirklich zählt In der heutigen, sich rasant entwickelnden Automobilbranche erfordert die Bereitstellung eines wirklich hochwertigen Fahrerlebnisses mehr als nur technische Präzision – sie setzt ein tiefes Verständnis dafür voraus, wie Fahrerinnen und Fahrer sich hinter dem Steuer fühlen. MdynamiX stellt gemeinsam mit dem Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität (IFM) eine Methodik vor, die subjektive Bewertungen von Fahrzeugen auf Grundlage der SAE J1441 strukturiert, um die Gesamtqualität der Beurteilung zu verbessern. Dieses Whitepaper beschreibt einen standardkonformen Prozess, der Ingenieuren, Entwicklern und Entscheidungsträgern hilft, reales Fahrfeedback klar und konsistent zu erfassen. Mithilfe…

MdynamiX erweitert Präsenz in Japan durch strategische Zusammenarbeit mit NewtonDynamiX

Released: 9. Oktober 2025

Benningen, 09.10.2025 – MdynamiX, Spezialist für Fahrdynamik, Fahrkomfort, automatisiertes Fahren (ADAS/AD) sowie Akustik und NVH, baut seine Präsenz in Asien weiter aus. Mit NewtonDynamiX Inc., einem in Tokio ansässigen Unternehmen, gewinnt MdynamiX einen starken Partner für den japanischen Markt. NewtonDynamiX wird künftig das gesamte Produktportfolio von MdynamiX in Japan vertreten und Kunden vor Ort direkten Zugang zu modernsten Entwicklungs- und Testlösungen ermöglichen. Durch diese Partnerschaft profitieren japanische OEMs und Zulieferer von einem schnellen technischen Support vor Ort und von der prompten Reaktionsfähigkeit des NDX-Teams. Die Partnerschaft vertieft bestehende Kundenbeziehungen, erschließt neue Geschäftsmöglichkeiten und gewährleistet eine kompetente Betreuung vor Ort für…

Zwischen Vertrauen und Technik: Die Herausforderungen moderner Fahrerassistenzsysteme

Released: 4. September 2025

Prof. Bernhard Schick in einem Podcast Studio für Moove

Was macht einen guten Assistenten wirklich aus? Wie funktionieren diese Systeme, und warum nehmen Fahrer sie so unterschiedlich wahr? Liegt der Fehler eher beim Menschen – oder bei der Maschine? Warum ist es so schwierig, das richtige Maß an Vertrauen in Fahrerassistenzsysteme zu finden – und welche Risiken entstehen bei zu viel oder zu wenig Vertrauen? Welche Rolle spielt dabei das HMI (Human-Machine Interface) in ADAS, insbesondere hinsichtlich der Systemtransparenz und schließlich dem Vertrauen? Genau diesen Fragen und vielen mehr gehen Prof. Bernhard Schick, Leiter Institut für Fahrerassistenzsysteme und vernetzte Mobilität (IFM) und CEO von MdynamiX, und Luca Leicht, Redakteur…

Nutzerzentrierte Innovation neu denken: Zwei-Phasen-Versuchsdesign für Design Thinking Workshops

Released: 25. Juli 2025

Ankündigung, dass MdynamiX bei der 16. Internationalen Konferenz zu Angewandten Human Factors und Ergonomie (AHFE 2025) teilnimmt. Vortrag: ‚Two-step Experiment Design for Participative Design Thinking‘ von Gioele Micheli, Seda Aydogdu und Bernhard Schick.“

Die Entwicklung innovativer Produkte im Bereich Human Factor und User Experience (UX) sind besonders dann herausfordernd, wenn es um neue, komplexe Technologien geht, mit denen die Nutzer noch nicht vertraut sind. Wie können wir in solchen Fällen sicherstellen, dass Funktionen intuitiv erlebbar werden, Nutzerbedürfnisse wirklich erfüllt werden und die Akzeptanz steigt? Genau hier setzt das neue Paper unseres UX + Human Factor-Teams an, das Gioele Micheli auf der AHFE 2025 in Orlando vorstellt:

MdynamiX beginnt mit der Integration der VehicleSim-Software in MX-Prüfstände und erweitert damit die Simulationsmöglichkeiten für verschiedene Fahrzeugtypen

Released: 24. Juni 2025

Benningen, 12.06.2025 – das deutsche Unternehmen MdynamiX, Spezialist für Echtzeit-Hardware-in-the-Loop-Lösungen (HiL), hat eine neue Zusammenarbeit mit VehicleSim von Applied Intuition, einem in den USA ansässigen, weltweit führenden Anbieter von Fahrzeugdynamik-Simulationssoftware, geschlossen. Ziel der Partnerschaft ist es, die renommierten Tools von VehicleSim – CarSim, TruckSim und BikeSim – in die Testsysteme der MdynamiX-Serie zu integrieren. Auslöser für diese Zusammenarbeit war die Notwendigkeit, die Entwicklung von Motorrädern durch BikeSim zu unterstützen. Das übergeordnete Ziel ist jedoch, die Simulationsfähigkeiten der HiL-Plattformen von MdynamiX für alle Fahrzeugtypen insgesamt zu optimieren. MX-Testsysteme erhalten direkte Schnittstelle zu VehicleSim für skalierbare, flexible Entwicklung Durch die Integration…

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