Automatisiertes Fahren - ADAS/AD

MdynamiX bei der Explore to Innovate 2026 – Weltpremiere, starke Partnerschaften und Innovationen zum Erleben

Released: 15. Juli 2026

MdynamiX at Explore to Innovate 2026 - MX + auto motor und sport cooperation

Die Explore to Innovate 2026, das gemeinsame Event des IFM (Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität) und MdynamiX bei Memmingen, war auch in diesem Jahr wieder ein voller Erfolg. In einzigartiger Atmosphäre, unter anderem in einem ehemaligen Düsenjet-Hangar, präsentierte MdynamiX gemeinsam mit zahlreichen Partnern aus der Industrie Innovationen rund um Fahrdynamik, Fahrerassistenz und Fahrerlebnis – zum Anfassen, Ausprobieren und Erleben. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Weltpremiere: Der neue Suspension HiL Das unbestrittene Highlight am MdynamiX-Stand: die Weltpremiere unseres neuen Suspension HiL. Der Prüfstand ist bereit für Hardware-in-the-Loop-Anwendungen…

Neuer auto motor und sport-Benchmark: Spurführungsassistenten

Released: 19. Juni 2026

Bewertung eines Spurführungsassistenten im Audi Q3 während eines ADAS-Benchmarks mit objektiver Messtechnik von MdynamiX.

Gemeinsam mit auto motor und sport haben wir aktuelle Spurführungsassistenten untersucht. Der aktuelle Vergleichstest zeigt: Obwohl alle Systeme die Anforderungen an teilautomatisiertes Fahren nach SAE Level 2 erfüllen, unterscheiden sie sich in der Praxis teils deutlich hinsichtlich Präzision, Fahrerentlastung und Systemverhalten. Im Testfeld standen Audi Q3, BMW i5, Hyundai Ioniq 9, MG HS und Volkswagen Golf. Die Fahrzeuge wurden auf Autobahnen, Bundesstraßen und Landstraßen unter identischen Bedingungen bewertet. Untersucht wurde unter anderem, wie präzise die Systeme das Fahrzeug in der Spur halten, wie sie auf unterschiedliche Streckenverläufe reagieren und wie zuverlässig die Fahrerüberwachung funktioniert. Die Versuchsfahrten sowie die gesamte Messdatenerfassung…

Was sagt die Fachpresse wirklich? Unser ADAS + UX Team auf der AHFE 2026 in Istanbul

Released: 1. Juni 2026

Automotive-Journalisten schreiben jeden Tag darüber, wie sich Fahrzeuge anfühlen. Sie beschreiben Lenkpräzision, Fahrkomfort, Bedienbarkeit, Bremsverhalten. Und das in lebhafter, bildhafter Sprache, die Millionen von Lesern erreicht. Doch wie viel davon steckt wirklich in den Anforderungen, die Ingenieure und Human-Factors-Experten in der frühen Entwicklungsphase formulieren? Erstaunlich wenig. Genau hier setzt unsere aktuelle Forschungsarbeit an. Wir freuen uns, sie im Juli 2026 auf der AHFE International Conference in Istanbul vorzustellen. Die Stimme der Presse – systematisch entschlüsselt Unser Paper, „Understanding the Voice of the Press – A KPI-driven Approach to Analyzing Press Requirements for Technology Development“, von Gioele Micheli und Seda Aydogdu…

Technische Verfügbarkeit allein genügt nicht: FIA-Studie deckt die menschlichen Faktoren hinter der Sicherheitswirkung von ADAS auf

Released: 12. Mai 2026

Fahrerassistenzsysteme (ADAS) haben einen hohen technischen Reifegrad erreicht und sind europaweit weit verbreitet. Doch macht die technische Verfügbarkeit die Straßen tatsächlich sicherer? Um diese Frage zu beantworten, beauftragte die FIA Region I das IFM – Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität sowie MdynamiX mit einer KPI-basierten, datengestützten Studie, die von April bis Dezember 2025 durchgeführt wurde. Das Forschungsteam, bestehend aus Gioele Micheli, Prof. Dr. Uwe Stratmann, Florence Wagner, Prof. Bernhard Schick und Prof. Dr. Rolf Jung, kombinierte eine strukturierte Literaturrecherche, die Auswertung öffentlicher Datensätze und eine europaweite Kundenbefragung mit über 13.000 Teilnehmenden aus sechs oder mehr Ländern. Zentrale Ergebnisse Die…

Neuer auto motor und sport-Test: Parkassistenzsysteme im Vergleich

Released: 10. März 2026

BMW i5 bei Testfahrten zur objektiven Bewertung von Parkassistenzsystemen im ADAS-Benchmark von MdynamiX und auto motor und sport.

Gemeinsam mit auto motor und sport haben wir erneut moderne Parkassistenzsysteme untersucht. Nach dem ersten Vergleich im vergangenen Jahr zeigt der aktuelle Test: Die Systeme nähern sich zunehmend an – die Qualitätsunterschiede zwischen den Herstellern sind deutlich geringer geworden. Im Testfeld standen vier aktuelle Fahrzeuge: Audi Q3, BMW i5, Hyundai Ioniq 9 und Volkswagen Golf. Sie mussten sich in identischen Szenarien beim Längs- und Querparken beweisen. Dabei zeigte sich, dass alle getesteten Fahrzeuge Parkmanöver zuverlässig durchführen können und in den meisten Fällen ohne weitere Korrekturen korrekt in der Parklücke stehen. Die Versuchsaufbauten sowie die gesamte Messdatenerfassung wurden von den Ingenieuren…

New Software Release | Präzision trifft Usability

Released: 13. Februar 2026

Alttext-Vorschlag (sachlich & barrierefrei): Keyvisual zum neuen MX-Software-Release von MdynamiX: Abstrakte Datenvisualisierung mit Diagrammen, KPIs, Zielscheiben-Symbol und Audio-Wellenform in Grau- und Rottönen, die Präzision, Auswertung und Benutzerfreundlichkeit symbolisieren.

Diese Version markiert einen bedeutenden Fortschritt für die MX-Software – mit einer intuitiveren User Experience, intelligenteren Auswertungsfunktionen und optimierten Workflows über die gesamte Plattform hinweg. Dank einer modernen, systemadaptiven Benutzeroberfläche, erweiterten Möglichkeiten zur Berichtsauswertung und ‑zusammenführung, zusätzlichen KPIs sowie neuen Audio-Kommentarfunktionen können Teams schneller arbeiten, präziser auswerten und effektiver zusammenarbeiten. Verbesserungen in der Usability von MXoptical vereinfachen zudem die tägliche Arbeit und sorgen dafür, dass sich jedes Tool konsistent, leistungsstark und optimal auf reale Evaluationsanforderungen vorbereitet anfühlt.

Autonomes Fahren im Maßstab 1:8 – VDI ADC 2025 @ELIV, Bonn

Released: 10. Dezember 2025

Rückblick auf die 5. VDI Autonomous Driving Challenge bei der ELIV in Bonn.

Die VDI Autonomous Driving Challenge 2025 im Rahmen des ELIV-Kongresses in Bonn hat eindrucksvoll gezeigt, wie viel technisches Können, Innovationskraft und echte Leidenschaft für autonomes Fahren im studentischen Umfeld steckt. Zwei Tage lang verwandelte sich das World Conference Center Bonn in eine Mischung aus Testlabor, Rennstrecke und Zukunftswerkstatt – getragen von engagierten Studierendenteams, erfahrenen Organisatoren und starken Industriepartnern. Die diesjährige Ausgabe bot technische Finessen, emotionale Momente und überraschende Wendungen. Zeit also für einen Blick zurück. Freies Training – Ankommen, Austauschen, Feinjustieren Der Dienstag startete mit dem traditionellen freien Training und sofort zeigte sich, was die VDI ADC besonders macht: kollegialer…

Subjektiver Bewertungsprozess für eine konsistente, qualitativ hochwertige Bewertung und Beurteilung des Fahrerlebnisses

Autor: | Released: 6. November 2025

Diagram illustrating a standards-compliant SAE J1441 methodology for capturing subjective vehicle evaluations and converting driving feedback into actionable insights.

Exzellenz entfalten: Ein intelligenter Weg, das zu bewerten, was wirklich zählt In der heutigen, sich rasant entwickelnden Automobilbranche erfordert die Bereitstellung eines wirklich hochwertigen Fahrerlebnisses mehr als nur technische Präzision – sie setzt ein tiefes Verständnis dafür voraus, wie Fahrerinnen und Fahrer sich hinter dem Steuer fühlen. MdynamiX stellt gemeinsam mit dem Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität (IFM) eine Methodik vor, die subjektive Bewertungen von Fahrzeugen auf Grundlage der SAE J1441 strukturiert, um die Gesamtqualität der Beurteilung zu verbessern. Dieses Whitepaper beschreibt einen standardkonformen Prozess, der Ingenieuren, Entwicklern und Entscheidungsträgern hilft, reales Fahrfeedback klar und konsistent zu erfassen. Mithilfe…

MdynamiX erweitert Präsenz in Japan durch strategische Zusammenarbeit mit NewtonDynamiX

Released: 9. Oktober 2025

Benningen, 09.10.2025 – MdynamiX, Spezialist für Fahrdynamik, Fahrkomfort, automatisiertes Fahren (ADAS/AD) sowie Akustik und NVH, baut seine Präsenz in Asien weiter aus. Mit NewtonDynamiX Inc., einem in Tokio ansässigen Unternehmen, gewinnt MdynamiX einen starken Partner für den japanischen Markt. NewtonDynamiX wird künftig das gesamte Produktportfolio von MdynamiX in Japan vertreten und Kunden vor Ort direkten Zugang zu modernsten Entwicklungs- und Testlösungen ermöglichen. Durch diese Partnerschaft profitieren japanische OEMs und Zulieferer von einem schnellen technischen Support vor Ort und von der prompten Reaktionsfähigkeit des NDX-Teams. Die Partnerschaft vertieft bestehende Kundenbeziehungen, erschließt neue Geschäftsmöglichkeiten und gewährleistet eine kompetente Betreuung vor Ort für…

Zwischen Vertrauen und Technik: Die Herausforderungen moderner Fahrerassistenzsysteme

Released: 4. September 2025

Prof. Bernhard Schick in einem Podcast Studio für Moove

Was macht einen guten Assistenten wirklich aus? Wie funktionieren diese Systeme, und warum nehmen Fahrer sie so unterschiedlich wahr? Liegt der Fehler eher beim Menschen – oder bei der Maschine? Warum ist es so schwierig, das richtige Maß an Vertrauen in Fahrerassistenzsysteme zu finden – und welche Risiken entstehen bei zu viel oder zu wenig Vertrauen? Welche Rolle spielt dabei das HMI (Human-Machine Interface) in ADAS, insbesondere hinsichtlich der Systemtransparenz und schließlich dem Vertrauen? Genau diesen Fragen und vielen mehr gehen Prof. Bernhard Schick, Leiter Institut für Fahrerassistenzsysteme und vernetzte Mobilität (IFM) und CEO von MdynamiX, und Luca Leicht, Redakteur…

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