Ride Comfort & Steering Behaviour

Ride Comfort & Steering Behaviour  |  News

MdynamiX auf der Jubiläums-chassis.tech 2019

Prof. Peter Pfeffer und Nico Rosberg
Das Jubiläumsevent 2019: bei der 10. chassis.tech plus war Geschwindigkeit auch dort gefragt, wo es um Entwicklung des Fahrwerks der Zukunft geht

München. Im Fokus der drei Aspekte Sicherheit, Fahrzeugdynamik und Fahrkomfort waren bei der diesjährigen chassis.tech plus zahlreiche Hersteller und Zulieferer der Automobilbranche vertreten. MdynamiX präsentierte sich mit einem Ausstellungstand bei der Fahrwerkskonferenz, die am 25. + 26. Juni in München stattfand. Der Tagungsleiter und Geschäftsführer der MdynamiX, Professor Peter E. Pfeffer, eröffnete das Jubiläumsevent mit den Worten: „Nach 20 Jahren darf man einmal zurückblicken.“ Referenten aus Industrie und Forschung zeigten in ihren Keynotes Lösungsansätze zu den aktuellen Herausforderungen in der Fahrwerksentwicklung. Nico Rosberg, Ex-F1-Weltmeister und Mitbesitzer der IAV-Tochter TRE, formulierte dabei folgende Botschaft: „Entwickler, achtet mehr auf die Details, nicht…

Contact:  Prof. Dr. Peter E. Pfeffer PETER.PFEFFER@MDYNAMIX.DE
Automated driving (ADAS)  |  Research

Ergebnisse aus der weltweit ersten Fahrer-Akzeptanzstudie zu digitalen Spiegeln

Digitaler Rückspiegel
Vorausschauen mit dem digitalen Rückspiegel

Kameras und Displays haben das Potential, herkömmliche Rückspiegel zu ersetzen. Doch was sagen Automobilhersteller und Endkunden dazu? Laut einer Studie schätzen Autofahrer die Vorteile digitaler Spiegel, insbesondere das erweiterte Sichtfeld Normen, Implementierung, Kosten, Funktionalität und Verbraucherakzeptanz erschweren einen schnellen Markteinstieg Videodisplays, Spiegel und Hybridlösungen werden in absehbarer Zeit nebeneinander existieren ILLERTISSEN, 18. Juni 2019 – Einige Automobilhersteller ersetzen bereits herkömmliche Rückspiegel durch Kameraüberwachungssysteme (CMS – Camera-Monitoring-Systems). Kameras und Videodisplays sollen das Sichtfeld des Fahrers nach hinten und/oder zur Seite verbessern und die Sicherheit erhöhen. Im Vöhlinschloss in Illertissen wurden die Ergebnisse einer umfassenden Kundenakzeptanzstudie, die in Kooperation zwischen dem Adrive…

Contact:  Prof. Bernhard Schick BERNHARD.SCHICK@MDYNAMIX.DE
Automated driving (ADAS)  |  News

Das Fahrevent zum 10. Jubiläum der chassis.tech plus

MdynamiX Profil

Erleben und bewerten Sie Fahrwerksysteme und ADAS am 24. Juni beim Benchmark-Fahrevent im Rahmen der 10. chassis.tech plus. Lernen Sie das Wettbewerbsumfeld kennen, indem Sie die neuesten Fahrzeuge sowie deren Assistenzfunktionen erproben und bewerten. Alle Bewertungen werden elektronisch erfasst und Ihnen anonymisiert zur Verfügung gestellt. Eine große Auswahl aktueller Fahrzeugmodelle mit modernsten Assistenzsystemen steht einen Tag lang für Sie zum Testen bereit. Hier können Sie sich die Zeit für die verschiedenen Fahrzeugmodelle nehmen, die Sie im Berufsalltag selten haben. Das Fahrevent bietet drei Stationen. Bei der ersten Fahrsession stehen Längsführung und Querführung im Fokus. Bei der zweiten Fahrsession wird der…

Contact:  Prof. Dr. Peter E. Pfeffer PETER.PFEFFER@MDYNAMIX.DE
Contact:  Prof. Bernhard Schick  BERNHARD.SCHICK@MDYNAMIX.DE
Automated driving (ADAS)  |  News

FEEL TO BE DRIVEN – Praxissseminar Nr. 3

Feel To Be Driven Team

Die erfolgreiche Seminarreihe FEEL TO BE DRIVEN setzt sich fort: Anfang Mai 2019 konnten die Teilnehmer der dritten Edition sich Expertenwissen über die neuesten Technologien und deren Potentiale von ADAS bis zum automatisierten Fahren aneignen. Das eigene Fahrerlebnis darf dabei nicht zu kurz kommen. Als wichtiger Bestandteil des Seminars steht das Erlernen subjektiver und objektiver Bewertungsmethoden, die zur Optimierung von Fahrfunktionen und Fahreigenschaften angewendet werden, im Vordergrund. Die starke Kombination aus Theorie und Fahrpraxis begeistert auch unsere Teilnehmer: „Es ist besonders schön, dass man die Fahrerassistenzsysteme unterschiedlicher OEMs direkt nebeneinander vergleichen kann und diese im Seminar unter Anleitung testet und…

Contact:  Dieter Scharpe PARTNER.DIETER.SCHARPE@MDYNAMIX.DE
Automated driving (ADAS)  |  Research

Eigenschaftsbasierte Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen – in Kooperation mit Porsche

Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren sind ein Megatrend in der Fahrzeugindustrie. Dabei stellen sich folgende Fragen: Können sich die Fahrzeughersteller auch noch in Zukunft markenspezifisch differenzieren, oder fahren alle Fahrzeuge gleich? Wie lässt sich eine Marken-DNA implementieren, und wie erzielt man den Übergang von Fahrspaß zum Spaß am Gefahrenwerden? Um Antworten zu generieren, sind klare Fahreigenschaftsziele „vor Kunde“ und daraus die Anforderungen an die Fahrzeugsysteme und -komponenten abzuleiten. Aber was sind Fahreigenschaften im Kontext des assistierten und automatisierten Fahrens, und wie können diese in einer Entwicklung gezielt erreicht werden? Dieser Herausforderung hat sich Porsche gemeinsam mit der Hochschule für angewandte Wissenschaften…

Contact:  Prof. Bernhard Schick BERNHARD.SCHICK@MDYNAMIX.DE
Contact:  Prof. Dr. Peter E. Pfeffer PETER.PFEFFER@MDYNAMIX.DE
Automated driving (ADAS)  |  News

VDI Technologieforum: Macht automatisiertes Fahren Spaß?

Unter dem Motto „Macht automatisiertes Fahren Spaß?“ diskutierten beim VDI Technologieforum am 26. März Experten aus Industrie und Forschung eine noch wenig beachtete Facette der Mobilität von Morgen. Prof. Dr. Peter Pfeffer in seiner Funktion als Vorsitzender des VDI Süd und Initiator des VDI Technologieforums sprach das Grußwort. Neben Prof. Dr. Klaus Bengler von der TUM, Dr. Florian Fuhr von Porsche und Dipl.-Ing. Reiner Friedrich von der BMW AG bereicherten MdynamiX‘ Prof. Bernhard Schick und Prof. Markus Krug die VDI-Veranstaltung. Lesen Sie hier den vollen Bericht.

Contact:  Prof. Bernhard Schick BERNHARD.SCHICK@MDYNAMIX.DE
Contact:  Prof. Dr. Peter E. Pfeffer PETER.PFEFFER@MDYNAMIX.DE
Automated driving (ADAS)  |  Research

Fahrerlebnis versus mentaler Stress bei der assistierten Querführung

ATZ Fahrerlebnis

Die assistierte Querführung wie das Spurhalteassistenzsystem ist ein Schlüssel zur erfolgreichen Einführung des hochautomatisierten Fahrens. Was empfindet der Kunde beim Einsatz von Spurhalteassistenzsystemen, und welche psychischen und physischen Belastungen lösen die verschiedenen Fahrsituationen aus? Welche Erwartungen hat er an das Fahrerlebnis? Was wird als angenehm und unangenehm empfunden, was wird akzeptiert, und welche Attribute sind inakzeptabel? Die Hochschule Kempten und MdynamiX sind diesen Fragen in breit angelegten Studien mit insgesamt 120 Probanden im Realeinsatz nachgegangen. Zum vollen ATZ Artikel vom Februar 2019

Contact:  Prof. Bernhard Schick BERNHARD.SCHICK@MDYNAMIX.DE
Automated driving (ADAS)  |  Research

Kundenakzeptanzstudie zum Full Display Mirror von Gentex

Erweitert das Sichtfeld, stärkt das Sicherheitsgefühl

Fahrerassistenzsysteme entlasten den Fahrer und erhöhen die Sicherheit für alle Beteiligten im Straßenverkehr. Häufig fällt es dem Fahrer jedoch schwer die Funktionen einzustellen und zu überwachen. Eine Kundenakzeptanzstudie zum Full Display Mirror (FDM) wurde in Kooperation zwischen dem Adrive Living Lab der Hochschule Kempten, der MdynamiX und der Gentex Corporation aus Michigan (USA) erstellt. Im Herbst 2018 wurde eine Studie zum Full Display Mirror von den Mitarbeitern des Human Factors Team des Adrive Living Lab durchgeführt. Das Besondere am FDM ist der Einsatz als Rückspiegel oder als Videodisplay. Ziel der Studie war es die Vorteile des FDM messbar darzustellen und…

Automated driving (ADAS)  |  News

FEEL TO BE DRIVEN – Praxisseminar Nr. 2

Benchmarkfahrt

Mit der Erfahrung im Rücken und der Zukunft im Visier: die Teilnehmer des zweiten FEEL TO BE DRIVEN profitieren zukünftig von ihren Erfahrungen aus dem Erleben, Fühlen und Bewerten von Fahrerassistenzsystemen. Das gestrige FEEL TO BE DRIVEN im Vöhlinschloss in Illertissen zeigte das umfassende Know-How der Experten von MdynamiX und der Hochschule Kempten ebenso wie die Aufgeschlossenheit der Teilnehmer: das Praxisseminar bot den Teilnehmern ein umfassendes Programm an Vorträgen, Workshops und Fahrerlebnissen rund um das Thema automatisiertes Fahren und Fahrerassistenzsysteme. Unsere Teilnehmer nahmen die Herausforderung an das reale Fahrerlebnis ihrer Kunden neu zu erlernen und gemeinsam mit Experten und Vordenkern…

Contact:  Dieter Scharpe PARTNER.DIETER.SCHARPE@MDYNAMIX.DE
Automated driving (ADAS)  |  News

Die 3. ISAVT in Deutschland

12. - 14. September 2018

Nach zwei erfolgreichen Begegnungen in Japan (2016) und den USA (2017) tagte das International Symposium on Advanced Vehicle Technology, kurz ISAVT, in Deutschland. Der Gastgeber war die bayerische Hochschule für angewandte Wissenschaften Kempten. Die Teilnehmer versammelten sich in Illertissen, in der pittoresken Umgebung des Vöhlinschlosses, und diskutierten Kooperationen zwischen Industrie, Regierung und Wissenschaft sowohl für Innovation in Forschung und Entwicklung als auch für das Schaffen neuer Geschäftsfelder, insbesondere im Automotivbereich. Die MdynamiX Geschäftsführer Prof. Bernhard Schick und Prof. Dr. Peter Pfeffer saßen dem Symposium gemeinsam vor. Da Forschung und Entwicklung im Automotivbereich ein weites Feld an fortgeschrittener Technologie kombiniert, ist…

Contact:  Prof. Bernhard Schick BERNHARD.SCHICK@MDYNAMIX.DE