Automatisiertes Fahren - ADAS/AD

Aktiver Spurverlassenswarner: neuer Benchmark mit auto motor und sport

Released: 4. November 2026

Heckansicht eines blauen MG HS auf einer kurvigen Landstraße. Das Fahrzeug fährt nahe der rechten Fahrbahnmarkierung und veranschaulicht den ADAS-Benchmark zur Funktion aktiver Spurverlassenswarner von MdynamiX und auto motor und sport.

Ein Spurverlassenswarner, der nervt, wird abgeschaltet. Und kann im Ernstfall nicht mehr helfen.

Genau das macht die Entwicklung so schwierig. Das System soll rechtzeitig und entschieden eingreifen, wenn der Fahrer abgelenkt ist. Es darf aber bei sauberer Fahrt nicht stören – und der Fahrer muss es jederzeit mühelos übersteuern können. Im vierten Teil unserer ADAS-Testreihe mit auto motor und sport haben wir die aktiven Spurverlassenswarner von Audi Q3, BMW i5, Hyundai Ioniq 9, MG HS und VW Golf auf Autobahnen, Bundes- und Landstraßen untersucht. Bei 90 km/h zeigt sich, wie groß die Unterschiede sind: Während der eine bei einer Testfahrt ohne Lenkeingriff bereits 31 cm vor der Mittellinie korrigiert, überfährt der andere diese…

ADAS-Benchmark 2026: Neue Testreihe mit auto motor und sport

Released: 23. Oktober 2026

Gemeinsam mit auto motor und sport und dem Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität (IFM) der Hochschule Kempten hat MdynamiX eine weitere ADAS-Benchmark-Testreihe durchgeführt. Im aktuellen Vergleich stehen vier Fahrzeuge im Fokus: Volvo EX90, BMW iX3, Mercedes S-Klasse und VW ID. Polo. Untersucht wurden unter anderem die adaptive Abstandsregelung (ACC), Spurführungs- und Spurwechselassistenten, Spurverlassenswarnsysteme sowie Parkassistenzsysteme. Die Kombination aus standardisierten Testverfahren, präziser Messtechnik und datenbasierter Analyse ermöglicht eine objektive Bewertung der unterschiedlichen Fahrerassistenzsysteme. Welche Systeme überzeugen und wo zeigen sich Unterschiede? Die Ergebnisse werden in den kommenden Ausgaben von auto motor und sport veröffentlicht. Im Video gibt auto motor und…

ADAS-Validierung durch Mixed-Reality

Released: 22. Oktober 2026

Weißes Testfahrzeug auf einem Prüfgelände, daneben ein virtueller Fußgänger als blaues Drahtgittermodell – Mixed-Reality-Test für Fahrerassistenzsysteme.

How can real-world vehicle tests be combined with virtual road users to validate ADAS functions more safely, reproducibly and efficiently?

Mit steigenden Anforderungen durch Euro NCAP und Homologation wächst auch der Aufwand für die Absicherung von Fahrerassistenzsystemen. Immer mehr und komplexere Szenarien müssen unter unterschiedlichen Umgebungs- und Verkehrsbedingungen reproduzierbar getestet werden. Konventionelle Fahrversuche mit physischen Targets, Testdummies oder mehreren realen Fahrzeugen stoßen dabei zunehmend an Grenzen – hinsichtlich Aufwand, Kosten und Sicherheit. Mixed Reality in Kombination mit Vehicle-in-the-Loop (ViL) verbindet reale Fahrversuche mit virtuellen Verkehrsszenarien. Ein reales Fahrzeug bewegt sich auf dem Prüfgelände, gesteuert von einem Fahrroboter und gekoppelt an eine Echtzeitsimulation. Weitere Fahrzeuge, Fußgänger und Infrastrukturelemente werden virtuell in die Versuchsumgebung integriert. So lassen sich kritische Manöver wie Cut-in,…

MXeval 2nd Generation | One Platform. Every Signal.

Released: 28. Juli 2026

WAS IST MXEVAL 2ND GENERATION? MXeval 2nd Generation baut unsere bewährte Evaluation-Toolchain als eine einzige, moderne native Anwendung neu auf. Tools, die bisher nebeneinander existierten, wie der Data Viewer, der Live-Tracer, der Data Processor, die objektive Bewertung & Korrelation sowie der Workflow für subjektive Studien, kommen jetzt unter einem Dach zusammen: auf einer neuen High-Performance-Engine, die für große Messdatensätze entwickelt wurde. Ein einheitlicher Workspace Data Viewer, Tracer, Data Processor und Evaluation in einer einzigen Anwendung – kein Wechseln zwischen Tools mehr. Live-Messung Echtzeit-Tracing über CAN und Multi-Interface mit synchronisierten Plots, Gauges und Wertemonitoren.

MdynamiX bei der Explore to Innovate 2026 – Weltpremiere, starke Partnerschaften und Innovationen zum Erleben

Released: 15. Juli 2026

MdynamiX at Explore to Innovate 2026 - MX + auto motor und sport cooperation

Die Explore to Innovate 2026, das gemeinsame Event des IFM (Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität) und MdynamiX bei Memmingen, war auch in diesem Jahr wieder ein voller Erfolg. In einzigartiger Atmosphäre, unter anderem in einem ehemaligen Düsenjet-Hangar, präsentierte MdynamiX gemeinsam mit zahlreichen Partnern aus der Industrie Innovationen rund um Fahrdynamik, Fahrerassistenz und Fahrerlebnis – zum Anfassen, Ausprobieren und Erleben. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Weltpremiere: Der neue Suspension HiL Das unbestrittene Highlight am MdynamiX-Stand: die Weltpremiere unseres neuen Suspension HiL. Der Prüfstand ist bereit für Hardware-in-the-Loop-Anwendungen…

Neuer auto motor und sport-Benchmark: Spurführungsassistenten

Released: 19. Juni 2026

Bewertung eines Spurführungsassistenten im Audi Q3 während eines ADAS-Benchmarks mit objektiver Messtechnik von MdynamiX.

Gemeinsam mit auto motor und sport haben wir aktuelle Spurführungsassistenten untersucht. Der aktuelle Vergleichstest zeigt: Obwohl alle Systeme die Anforderungen an teilautomatisiertes Fahren nach SAE Level 2 erfüllen, unterscheiden sie sich in der Praxis teils deutlich hinsichtlich Präzision, Fahrerentlastung und Systemverhalten. Im Testfeld standen Audi Q3, BMW i5, Hyundai Ioniq 9, MG HS und Volkswagen Golf. Die Fahrzeuge wurden auf Autobahnen, Bundesstraßen und Landstraßen unter identischen Bedingungen bewertet. Untersucht wurde unter anderem, wie präzise die Systeme das Fahrzeug in der Spur halten, wie sie auf unterschiedliche Streckenverläufe reagieren und wie zuverlässig die Fahrerüberwachung funktioniert. Die Versuchsfahrten sowie die gesamte Messdatenerfassung…

Was sagt die Fachpresse wirklich? Unser ADAS + UX Team auf der AHFE 2026 in Istanbul

Released: 1. Juni 2026

Automotive-Journalisten schreiben jeden Tag darüber, wie sich Fahrzeuge anfühlen. Sie beschreiben Lenkpräzision, Fahrkomfort, Bedienbarkeit, Bremsverhalten. Und das in lebhafter, bildhafter Sprache, die Millionen von Lesern erreicht. Doch wie viel davon steckt wirklich in den Anforderungen, die Ingenieure und Human-Factors-Experten in der frühen Entwicklungsphase formulieren? Erstaunlich wenig. Genau hier setzt unsere aktuelle Forschungsarbeit an. Wir freuen uns, sie im Juli 2026 auf der AHFE International Conference in Istanbul vorzustellen. Die Stimme der Presse – systematisch entschlüsselt Unser Paper, „Understanding the Voice of the Press – A KPI-driven Approach to Analyzing Press Requirements for Technology Development„, von Gioele Micheli und Seda Aydogdu…

Technische Verfügbarkeit allein genügt nicht: FIA-Studie deckt die menschlichen Faktoren hinter der Sicherheitswirkung von ADAS auf

Released: 12. Mai 2026

Fahrerassistenzsysteme (ADAS) haben einen hohen technischen Reifegrad erreicht und sind europaweit weit verbreitet. Doch macht die technische Verfügbarkeit die Straßen tatsächlich sicherer? Um diese Frage zu beantworten, beauftragte die FIA Region I das IFM – Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität sowie MdynamiX mit einer KPI-basierten, datengestützten Studie, die von April bis Dezember 2025 durchgeführt wurde. Das Forschungsteam, bestehend aus Gioele Micheli, Prof. Dr. Uwe Stratmann, Florence Wagner, Prof. Bernhard Schick und Prof. Dr. Rolf Jung, kombinierte eine strukturierte Literaturrecherche, die Auswertung öffentlicher Datensätze und eine europaweite Kundenbefragung mit über 13.000 Teilnehmenden aus sechs oder mehr Ländern. Zentrale Ergebnisse Die…

Neuer auto motor und sport-Test: Parkassistenzsysteme im Vergleich

Released: 10. März 2026

BMW i5 bei Testfahrten zur objektiven Bewertung von Parkassistenzsystemen im ADAS-Benchmark von MdynamiX und auto motor und sport.

Gemeinsam mit auto motor und sport haben wir erneut moderne Parkassistenzsysteme untersucht. Nach dem ersten Vergleich im vergangenen Jahr zeigt der aktuelle Test: Die Systeme nähern sich zunehmend an – die Qualitätsunterschiede zwischen den Herstellern sind deutlich geringer geworden. Im Testfeld standen vier aktuelle Fahrzeuge: Audi Q3, BMW i5, Hyundai Ioniq 9 und Volkswagen Golf. Sie mussten sich in identischen Szenarien beim Längs- und Querparken beweisen. Dabei zeigte sich, dass alle getesteten Fahrzeuge Parkmanöver zuverlässig durchführen können und in den meisten Fällen ohne weitere Korrekturen korrekt in der Parklücke stehen. Die Versuchsaufbauten sowie die gesamte Messdatenerfassung wurden von den Ingenieuren…

New Software Release | Präzision trifft Usability

Released: 13. Februar 2026

Alttext-Vorschlag (sachlich & barrierefrei): Keyvisual zum neuen MX-Software-Release von MdynamiX: Abstrakte Datenvisualisierung mit Diagrammen, KPIs, Zielscheiben-Symbol und Audio-Wellenform in Grau- und Rottönen, die Präzision, Auswertung und Benutzerfreundlichkeit symbolisieren.

Diese Version markiert einen bedeutenden Fortschritt für die MX-Software – mit einer intuitiveren User Experience, intelligenteren Auswertungsfunktionen und optimierten Workflows über die gesamte Plattform hinweg. Dank einer modernen, systemadaptiven Benutzeroberfläche, erweiterten Möglichkeiten zur Berichtsauswertung und ‑zusammenführung, zusätzlichen KPIs sowie neuen Audio-Kommentarfunktionen können Teams schneller arbeiten, präziser auswerten und effektiver zusammenarbeiten. Verbesserungen in der Usability von MXoptical vereinfachen zudem die tägliche Arbeit und sorgen dafür, dass sich jedes Tool konsistent, leistungsstark und optimal auf reale Evaluationsanforderungen vorbereitet anfühlt.

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