News

Case Study

News

Research

Success Story

Probandenstudie zum vollautomatisierten Parkassistenten am IFM erfolgreich abgeschlossen

Released: 31. Mai 2022

Zahlreiche Probandinnen und Probanden hatten im März 2022 die Chance am IFM (Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität) in Benningen an einer Probandenstudie zum Thema „Vergleich und Bewertung vollautomatisierter Parkassistenten verschiedener Autohersteller“ teilzunehmen. Die Teilnehmenden stellen für die Studie normale Kunden dar, die auch im Alltag auf die Nutzung des Parkassistenten zurückgreifen würden. Hierbei wurden den Teilnehmenden vier verschiedene Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse zur Verfügung gestellt, mit denen sechs verschiedene Parkmanöver durchgeführt werden sollten. Diese Manöver stellten möglichst alltägliche Parksituationen dar und mussten mit dem vollautomatisierten Parkassistenten absolviert werden. Auf einem eigens dafür abgesperrten Privatparkplatz konnten die Probanden die…

5 Gründe, warum Sie das MXsteerHiL für Ihre Lenkungsentwicklung benötigen

Released: 4. April 2022

Für Fahrzeug-Ingenieure ist das Erleben des Lenkgefühls essenziell für die Beurteilung. Stellen Sie sich vor, Sie könnten dieses Lenkgefühl schon sehr viel früher in der Entwicklungsphase erleben, bewerten und applizieren, und das ohne Fahrzeug. Mit dem MXsteerHiL erfahren Sie das reale Lenkgefühl bereits frühzeitig am Schreibtisch oder im Labor und nicht – wie üblich – erst im Prototypenfahrzeug. Die Unterschiede der Lenkgefühlausprägungen sind mit dem MXsteerHiL messbar und kalibrierfähig. Gerade beim automatisierten Fahren steigen Sie durch das MXsteerHiL mit einem hohen Reifegrad in die Entwicklung ein. Klingt unvorstellbar? Ist es nicht. Denn das ist unser Versprechen – von langjährigem Expertenwissen…

Theorie und Praxis vereint: Die chassis.Xperience

Released: 29. März 2022

Benningen/München: Nach zwei langen Jahren pandemiebedingter Pause ist es nun endlich so weit: In diesem Jahr steht die „chass.tech plus“ wieder fest im Veranstaltungskalender, und somit auch die begleitende „chassis.Xperience“. Das kostenfreie Fahrevent wird von der MdynamiX gemeinsam mit den Hochschulen München und Kempten veranstaltet und findet im Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität (IFM) der Hochschule Kempten in Benningen (Nähe Allgäu Airport Memmingen) statt. Besonderer Fokus liegt auf dem Erleben neuester Fahrwerks- und ADAS/AD-Systeme und es ist die optimale praktische Ergänzung zum Münchner Fahrwerk-Symposium. In diesem Jahr steht im Sommer wieder die Fahrwerkskonferenz chassis.tech plus vor der Tür. Neben…

Praxisseminare STEER & FEEL und DRIVE & FEEL …. Nach langer Pause starten wir wieder durch

Released: 24. März 2022

Fahren, erleben, diskutieren und interagieren ist der Schlüssel für die effektive Vermittlung von Weiterbildungsinhalten in der Fahrzeugtechnik. In diesem Sinne sind wir sehr froh über die Möglichkeit in dem Zeitraum 20.06. – 24.06.2022 gleich mit zwei Praxisseminaren wieder an den Start gehen zu können. Fach- und Führungskräften bietet sich dann wieder die Möglichkeit, sich auf den aktuellen Stand technischer Entwicklungen in den Bereichen Fahrdynamik und Fahrkomfort zu bringen und viele Fahrzeuge in der Praxis zu fahren. DRIVE & FEEL Das Seminar veranschaulicht die Zusammenhänge menschlicher Wahrnehmung, Reaktion und Regelsysteme anhand theoretischer Betrachtungen und praktischen Beispielen umgesetzter Lösungen. Tauschen Sie…

MXeval NEW RELEASE 4.0: Enter new Dimensions

Released: 3. Februar 2022

Die kontinuierliche Weiterentwicklung von MXeval eröffnet neue Dimensionen in vielen Bereichen. Eigenes Processing und Ideen können in den Custom Tests realisiert werden und werden durch die zahlreichen Features des Frameworks voll unterstützt. Neben den Features hat auch die Visualisierung ein großes Update erhalten – neue Dimensionen mit Heatmap-Signalen in einem GPS-Plot mit Google Maps-Hintergrund in Subplots – alles ist möglich. ESC- und Bremsexperten sind nun auch Teil des MXeval-Universums, testen Sie die neue Stability Control library! Dieses Video aus unserer Youtube-Playlist zeigt alle Features in weniger als drei Minuten: Stability Control Library Diese neue Auswertelibrary enthält verschiedene Tests zum…

Jahresrückblick: Das Jahr 2021 für MdynamiX

Released: 12. Januar 2022

München/Benningen: Ein gutes Jahr neigt sich dem Ende zu. Trotz der Corona-Pandemie, die unser Privat-, sowie Geschäftsleben mal mehr mal weniger beeinflusste, können wir auf ein erfolgreiches Jahr stolz sein. Das Jahr 2021 startete mit dem großen Forschungsprojekt METAVI. Mit namhaften Industrieunternehmen wie Audi, Continental, Schaeffler, AB Dynamics und der Hochschule Kempten (IFM) sind wir zusammen in das Verbundprojekt gestartet. Die Projektpartner forschen in einer Zeitspanne von drei Jahren im Bereich automatisiertes Fahren und Steer by Wire Systemen mit besonderem Augenmerk auf das Nutzererlebnis und virtuelle Entwicklungsmethoden. Hierbei werden neue Simulations-, Simulator-, Test- und Bewertungsmethoden entwickelt, die direkt in unsere…

Rundum Upgrade: Dynamischer Fahrsimulator nun in Benningen voll einsatzbereit

Released: 16. Dezember 2021

ABD driving simulator at University Kempten_credit Thomas Weigert

Kempten/Benningen. Seit Anfang Oktober 2021 ist es nun endlich wieder soweit: Nach wochenlangem Umzug von Kempten an den neuen Standort des Institut für Fahrerassistenz und vernetzte Mobilität (IFM) in Benningen ist der dynamische Fahrsimulator wieder im operativem Einsatz. Das Simulations-Team der Forschungsgruppe Adrive nutzte dabei die Gelegenheit ein umfangreiches Upgrade umzusetzen. Das Ergebnis: Eine deutlich größere und leistungsfähigere Visualisierung, mehr Bewegungsraum, eine gesteigerte Performance und ein größeres Anwendungsspektrum im Bereich Fahrdynamik, Fahrkomfort und automatisiertes Fahren. Als der Umzug des Instituts an den neuen Standort in Benningen beschlossen war, stand natürlich außer Frage: Sein Vorzeigeobjekt, der dynamische Fahrsimulator von AB Dynamics…

MdynamiX stellt neues MXcarkit Zubehör auf dem VDI-Kongress „ELIV“ 2021 vor

Released: 21. Oktober 2021

Bonn. Am 20. Und 21. Oktober werden die MXcarkits und das brandneue eigens dafür entwickelte dazugehörige Equipment das erste Mal einem großen Live-Publikum vorgestellt. Der internationale VDI-Kongress „ELIV“ öffnet dieses Jahr wieder seine Tore und bietet die Plattform, die kleinen vollautonomen Fahrzeuge mit dem passenden und VDI ADC konformen Zubehör live zu sehen. Die MXcarkits sind Fahrzeuge aus dem Modellbau, die weit mehr leisten als ferngesteuert Fahr- und Parksituationen zu bewältigen. Durch den Einbau einer Sensorik und eines Echtzeitrechner haben sie echte Computing Power an Bord und können so automatisiert Fahrsituationen meistern. Das MXcarkit ist schnell zusammengebaut und einsatzbereit. Mehr…

MXeval NEW RELEASE 3.2: Zusammenhänge auf den Punkt gebracht

Released: 23. Juli 2021

Mit dem neuesten Release der erprobten Auswertesoftware zur konsistenten Analyse von Fahrmanövern mittels KPIs wurde die Benutzerfreundlichkeit und die effiziente Validierung weiter optimiert. Hierzu wurden zwei wesentliche neue Features implementiert. KPI Correlation Nun können eigene XY Plots erstellt werden, um die Abhängigkeiten von bestimmten KPIs zu analysieren. In Kombination mit benutzerdefinierten KPIs und Channels steigert diese Funktion die Aussagekraft von großen Datenmengen erheblich. GUI Redesign Das gesamte GUI-Layout von MXeval wurde überarbeitet und ermöglicht dank einer verbesserten Übersicht eine effektivere Auswertung. Zahlreiche neue Einstellmöglichkeiten helfen zudem, MXeval perfekt in den eigenen Workflow zu integrieren.…

WEBINAR: How to scale ADAS testing with objective KPIs

Released: 7. Juni 2021

How to scale ADAS testing with objective KPIs

Wir laden Sie herzlich zur Podiumsdiskussion mit MdynamiX, GeneSys, atlatec und dem Adrive Living Lab ein: Dienstag, den 08. Juni 2021, 10 Uhr CEST (Deutsch) Donnerstag, den 10. Juni 2021, 18 Uhr CEST (Englisch) Moderne ADAS-Funktionen wie Adaptive Cruise Control, Lane-Keep Assist/LKAS und andere Fahrerassistenzsysteme sind ein hoch innovatives Feld. Einige Entwicklungen werden durch regulative Anforderungen (NCAP etc.) getrieben. Andere zielen darauf ab, den Automobilherstellern einen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz in Bezug auf Komfort und Fahrspaß zu verschaffen. Vor allem für letztere sind die regulativen Anforderungen jedoch als KPIs für die Entwicklung und das Testen von ADAS-Funktionen nicht ausreichend: Eine…