「Explore to Innovate 2026」に出展するMdynamiX――世界初公開・強力なパートナーシップ・体験型イノベーション

Explore to Innovate 2026 – ドイツのメミンゲン近郊で開催された，IFM(運転支援・コネクテッドモビリティ研究所)とMdynamiXが共催するイベントは，今回も大成功を収めました．かつてジェット機の格納庫だった施設を含む，まさにユニークな会場で，MdynamiXと数多くの業界パートナは，車両ダイナミクス，運転支援，そしてドライビング体験における革新技術を展示し，来場者が実際に触れたり，試したり，体験したりできる場を提供しました．

世界初公開：新型サスペンションHiL

MdynamiXのメインブースで間違いなく最大の目玉となったのは，当社の新しいサスペンションHiLの世界初公開です．この試験装置は，ハードウェア・イン・ザ・ループ(HIL)アプリケーションや，従来のダンパ特性測定に対応しています．将来的には，サスペンションHiLをドライビングシミュレータと連携させて運用し，実物部品と仮想走行試験の間のギャップを埋めていく計画です．

MXevalApp と MXeval：主観的評価・客観的測定

また，当社の車両評価ツールも注目されています．MXevalAppは，お客様やエンジニアとの体系的な主観評価調査を可能にします．客観的なKPIを算出し，主観データと客観データの両方を処理するMXevalと組み合わせることで，テストコースだけでなく動的運転シミュレータにおいても，実際の車両性能の全体像を把握することができます．

音響技術の革新：ASGとANC

メインホールでは，当社の音響チームが，電動モータ向けアクティブ・サウンド・ジェネレーション（ASG）およびアクティブ・ノイズ・キャンセレーション（ANC）という2つの注目技術を披露しました．これらはいずれも，現代の自動車における音響体験を実現する革新的なソリューションです．

『auto motor und sport』誌との協力：運転支援システムの検証

特に重要な役割を果たしたのが当社の『auto motor und sport』誌との提携です．私たちは共同で，ACC，車線維持支援，駐車支援，車線変更支援といった運転支援システムをテストおよび評価しており，その際は常に運転者視点に重点を置いています．2回のテストキャンペーンが成功裏に終了し，その結果はすでに各号で掲載済みですが，この提携は今年10月，第3弾へと突入します．共通の目標は，この評価手法を通じて，お客様視点からシステムがどのように評価されるかを明らかにすることです．

「auto motor und sport」のブースには，さらに注目を集める2台の目玉車両が展示されていました．ニュルブルクリンクでの今年の24時間レースに出場したゴルフGTIクラブスポーツと，講演会場に展示されていたRUF SCRです．

強固なパートナーシップ – 豊富な実戦経験

MdynamiXは，自身のメインブースに出展しただけでなく，数多くのパートナ企業のブースでも紹介されました：

Ansible Motion： MXsteerACT フォースフィードバックステアリングを搭載したコックピット

VI-grade： ブレーキおよびステアリングのテストベンチを完備したフルセットアップ．いずれも静的ドライビングシミュレータと連携（MXsteerLink および MXbrakeLink）

Vector & cosin サイエンティフィックソフトウェア（FTire）： フォースフィードバックステアリングホイール（MXsteerWheel RT pro）に関する共同開発

こうした幅広い共同展示は，MdynamiXが業界パートナと，部品からテストベンチ，さらにはシミュレーションに至るまで，いかに緊密に連携しているかを印象的に示しています．

イノベーションは交流から生まれる

「Explore to Innovate 2026」は，イノベーションは交流から生まれるということを改めて証明しました．来場者の皆様，パートナの皆様，そして登壇者の皆様との示唆に富む対話に心より感謝申し上げます．次回開催を今から楽しみにしています！

サスペンションHiLやMXeval，あるいは当社の提携事業について詳しく知りたい方は，ぜひお問い合わせください．ご連絡をお待ちしております．

提供：ジュリアン・キュッパー（動画）, ベルント・マーティン（ヘッダー写真）