ステアリング，ブレーキ，およびシャシーシステムの評価と適合 ― シミュレーションから実車試験まで
各社独自の走行性能(DNA)を作りこむ為の，KPIに基づく車両運動開発
ソフトウェア・デファインド・ビークル (SDV) への移行，ステア・バイ・ワイヤ技術の採用，および高度に統合された運転支援機能の登場により，シャーシ 開発は根本的な変革期を迎えています．従来の適合 (チューニング) プロセスは限界に達しつつあります．主観的な評価，シミュレーションと 実走行試験 間での結果の不一致，および各 開発段階 で評価指標がバラバラであることは，開発の不確実性を招き，明確に定義された走行性能 (パフォーマンス DNA) の実現を困難にします．
私たちは，まさにこの課題を解決します．主観的な走行感覚を，計測可能かつ再現性のある性能へと変換します．シミュレーション，HiL，DiL，および 実走行試験 に至るまで，一貫した車両運動評価を行うことで，自動車 メーカ (OEM) が全工程を通じて途切れなくデータを比較できる，一貫性のある開発プロセスを確立することを可能にします．
客観的試験およびベンチマーク
- KPI に基づくステアリング，ブレーキ，およびサスペンションシステムの評価
- 高精度でエンジニアの主観に依存しない，信頼性の高い比較結果：
- システムおよび車両評価を支援する統合試験サービス
ステアリング，ブレーキ，および乗り心地と操縦安定性の適合
- ステアリングフィール，ブレーキフィール，および乗り心地の客観・主観適合
- 計測可能かつ再現性のあるパラメータによる，主観依存の最小化
- 自動車メーカ (OEM) における，一貫性があり定量化された走行性能 (パフォーマンス DNA) の構築を支援
高度なシャーシおよび制御システムの開発
- ステア・バイ・ワイヤおよびセミアクティブ MR 技術を含むシャーシシステムの開発
- 車両およびサブシステムモデルのモデリングと検証
- システム間の相互作用を考慮した，運転の楽しさと質感のトータル開発
モータスポーツエンジニアリングにおける高度な専門性
- トップカテゴリのモータスポーツが求める極限の要求に応える，ステアリング開発能力の拡張
- 真に高度で複雑なエンジニアリング領域への進展を示す，新たな到達点
一貫した開発プロセス
シミュレーション，HiL，DiL，および 実走行試験 の各 開発段階 において，評価指標が途切れることのない一貫した車両運動評価を保証します．
- 高度なドライビングシミュレータを用いた静的・動的 DiL 解析
- コンポーネントモデルから車両統合，および SDV 向けのソフトウェア適合
- 全システムレベルでのモデル定数化と検証による精度向上
- 開発プロセスおよび各社独自の走行性能 (パフォーマンス DNA) 定義に関するコンサルティング
これこそが，車両運動性能を「計測可能」で「再現性」のあるものとし，常に各社固有の特性を明確に定義するための鍵となります．
貴社の車両運動開発における課題について，ぜひ私たちにお聞かせください．