SUBJEKTIVE FUNKTIONSWAHRNEHMUNG OBJEKTIV MESSBAR MACHEN
ADAS-Objektivierung: Präzise KPIs und Zielwerte für Fahrerassistenzsysteme
Wie komfortabel, intuitiv oder störend eine Fahrerassistenzfunktion wahrgenommen wird, ist zunächst eine subjektive Bewertung. Durch die ADAS-Objektivierung werden diese Wahrnehmungen in messbare KPIs übersetzt – und damit zu belastbaren Zielgrößen für die gezielte Funktionsentwicklung.
- Wie wird das Verhalten Ihrer ADAS-Funktion vom Fahrer wahrgenommen?
- Welche messbaren KPIs bilden Komfort, Intuitivität und Funktionsperformance objektiv ab?
- Wie lassen sich subjektive Bewertungen in belastbare Zielwerte für die Funktionsentwicklung übersetzen?
Warum technisch korrekte ADAS-Funktionen nicht automatisch überzeugen
Unser ADAS-Benchmark mit auto motor und sport – eine Testreihe, die wir regelmäßig gemeinsam durchführen – zeigt: Selbst technisch funktionierende Fahrerassistenzsysteme können im realen Fahrbetrieb zur Belastung statt zur Entlastung werden. Denn ADAS-Funktionen werden häufig primär auf gesetzliche und sicherheitsrelevante Anforderungen wie NCAP ausgerichtet.
Für eine hohe Kundenakzeptanz reicht das nicht aus. Entscheidend ist, bereits bei der Definition von KPIs und Zielwerten regulatorische Vorgaben mit den tatsächlichen Anforderungen der Kunden zu verbinden.
Unser Leistungsspektrum auf einen Blick
- Entwicklung objektiver KPIs und Zielwerte – Überführung subjektiv wahrnehmbarer Funktionseigenschaften in messbare Bewertungsgrößen.
- Entwicklung von Manöver- und Testkatalogen – Definition reproduzierbarer Fahrszenarien zur objektiven Bewertung von ADAS-Funktionen.
- Objektivierung unter realen Fahrbedingungen – KPI-basierte Messung und Analyse der ADAS-Performance auf Ground-Truth-Strecken.
- Analyse auf Funktions- und Gesamtfahrzeugebene – objektive Bewertung des Funktionsverhaltens im relevanten Fahrzeugkontext.
- ADAS-Benchmarking und Wettbewerbsvergleich – Vergleich unterschiedlicher Fahrzeuge und Systeme anhand objektiver KPIs.
Realitätsnahe Funktionsbewertung auf Ground-Truth-Strecken
Für eine belastbare Bewertung testen wir ADAS-Funktionen unter realen Verkehrs- und Umweltbedingungen auf ausgewählten Ground-Truth-Strecken. Unterschiedliche Straßen- und Fahrsituationen ermöglichen eine reproduzierbare Analyse der Funktionsperformance anhand definierter KPIs.
Mit MXeval erfassen und bewerten wir die relevanten Messdaten direkt während der Fahrt. So werden Abweichungen vom Zielwert sichtbar und konkrete Optimierungspotenziale für die Funktionsentwicklung identifiziert.
In diesem Video demonstrieren wir am Beispiel des Spurhalteassistenten die Objektivierung von Fahrzeugfunktionen mit unserer Auswerte- und Targeting-Software MXeval.
Unsere Experten fahren ein Manöver zum On-Center Lenkgefühl, den sogenannten Weave Test, und zeigen, wie einfach wir während der Testfahrt objektive Messdaten erfassen und die Ergebnisse direkt im Anschluss live im Fahrzeug generieren.
Mehrwert der ADAS-Objektivierung
- Subjektive Funktionswahrnehmung wird durch definierte KPIs objektiv messbar und bewertbar.
- Belastbare Zielwerte schaffen eine klare Grundlage für die gezielte Entwicklung und Optimierung von ADAS-Funktionen.
- Reproduzierbare Bewertung unter realen Fahrbedingungen macht Funktionsperformance und Optimierungspotenziale transparent.
Übersetzen Sie subjektive Funktionswahrnehmung in objektiv messbare KPIs und belastbare Zielgrößen für Ihre ADAS-Entwicklung. Lassen Sie uns über Ihre ADAS-Objektivierung sprechen.