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Aktuelles

Vortrag von Prof. Peter E. Pfeffer beim

ersten Tongji Porsche Engineering Symposium in China zum Thema:
"Model based development of steering system based ADAS functions"

November 2018

Auf Einladung der National Taiwan University führen Prof. Pfeffer, Prof. Schick und

Matthias Niegl ein Lenkungsseminar zusammen mit ITRI und HAITEC durch.

Oktober 2018

International Symposium on Advanced Vehicle Technology (ISAVT), 12.-14.09.2018, Vöhlinschloss Illertissen (Infos zur Veranstaltung)

Vorträge von MdynamiX:
> Steer by torque versus steer by angle for lateral control based ADAS systems
> Lane Keeping with shared control: Which issues have to be researched?
> Active sound generation and active noise cancellation using electrical drives

>> Fotostrecke

Neuer BMW 540i xDrive für die

Hochschule Kempten

Autohaus Fink überreichten zusammen mit Stefan Hörnlein von der BMW Group an Prof. Bernhard Schick den Schlüssel für das mit allen Fahrerassistenzsystemen ausgestattete Fahrzeug.

Pressemitteilung Hochschule Kempten Artikel Allgäuer Zeitung Kempten

Die MdynamiX AG und die Hochschule München werden mit dem TÜV SÜD Innovationspreis für ihre Forschung zur Active Sound Generation an elektrischen Antrieben ausgezeichnet!

Mehr zum Wettbewerbsbeitrag erfahren Sie hier

> zum Film

Foto: TÜV SÜD

Ältere Meldungen

Unsere Kompetenzfelder

Fahrdynamik & Komfort		Akustik & Schwingungstechnik

Fahrerassistenzsysteme		MX academy

Unsere Produkte

Software Anwendungen

		Modelliert Elastomer- und Hydrolager für Fahrwerks- und Aggregatelagerung. Die Modelle sind echtzeitfähig und bilden das Frequenz- und Amplitudenverhalten ab. Weitere Infos

		Das Tool dient zur Parametrisierung für das Modell MXmount, es identifiziert die Parameter - automatisiert aus Messdaten - oder dient zu Parameterstudien. Weitere Infos

		Modelliert und charakterisiert elektromechanische und hydraulische Lenksysteme. Das 3-DoF Modell ist echtzeitfähig und bildet nieder- und hochfrequentes Verhalten ab. Weitere Infos

		Tool zur Parametrierung für das Lenksystem Modell Pfeffer MXsteering. Identifiziert und optimiert die Parameter - automatisiert aus Messdaten - um beispielsweise Lenksysteme miteinander zu vergleichen und zu optimieren. Demo Weitere Infos

		Tool zur Berechnung von objektiven Parametern aus Mess- und Simulationsdaten zur schnellen und einfachen Bewertung der Quer- und Längsdynamik. Weitere Infos

		Modelliert Fahrzeugdämpfer der Vorder- und Hinterachse für Fahrkomfort- und Handlinguntersuchungen. Die Modelle sind echtzeitfähig und bilden das Dämpferverhalten besonders im kleinen Geschwindigkeitsbereich ab. Weitere Infos

		Software zur Synthese von Geräuschen rotierender Maschinen. Der ordnungsbasierte, additive Syntheseansatz ermöglich das Erzeugen von komplexen Geräuschen in Abhängigkeit von Last und Drehzahl. Weitere Infos

Unsere Leistungen

Dienstleistungen und Engineeringsoftware Anwendungen

Nutzen eines breiten Spektrums an externer Software und internen MdynamiX Software Produkten
Optimieren von (Sub-) Systemen, des Fahrzeugverhaltens und insbesondere des Lenkgefühls, nach objektiven und subjektiven Kriterien mit neuesten Methoden
Konzipieren von neuen Tests, Versuchen und (virtuellen) Entwicklungsprozessen
Beratung und Spezifikation in der Prüfstandstechnik
Entwicklung und Inbetriebnahme von Akustik/Blocked Force Prüfständen
Entwickeln neuer Steuergerätefunktionen
Parametrieren von Simulationsmodellen
Erarbeiten von Anforderungen an Fahrzeugeigenschaften
Schallquellenortung und Optimierung
Ermittlung akustischer Materialparameter (Schallabsorptionsgrad, Reflexionsgrad, Impedanz)
Durchführung von geführten Hörsitzungen
Akustische Fahrkomfortuntersuchungen
Modalanalysen komplexer Strukturen

Prüfeinrichtungen Fahrdynamik

MXsteeringtestbench: Multifunktionaler Hardware-in-the-Loop Prüfstand für Tests an Lenksystemen, Fahrwerkslagern oder Federn/Dämpfern Weitere Infos
Silver Atena Lenksystemprüfstand: HiL Lenksystemprüfstand mit elektrischen Aktuatoren mit hoher Regelgüte und Dynamik
ABD Lenkroboter SR60 und Bremsroboter BR1000: Programmierbare Roboter zur wiederholgenauen Durchführung von Fahrmanövern
GeneSys ADMA-G-ECO: Hochpräzises Kreiselmesssystem für Fahrdynamikmessungen
Chassis HiL Prüfeld: Mehrachsen Prüfstand für Fahrdynamik- und Komfortuntersuchungen von der Bauteilebene bis zum Gesamtfahrzeug (im Teilbetrieb)

Prüfeinrichtungen Akustik

PAK Prüfstands-Akustik-Messsystem für vielkanalige Messungen und Auswertungen von Schall und Schwingungen in Zeit und Frequenzbereich für stationäre und mobile Anwendungen
Impedanzrohr und Hallkammer: Für akustische Parameter Identifikation
E Motorenprüfstand: Zur NVH Analyse von PMSM und BLDC Maschinen
CAE Noise Inspector: Akustische Kamera zur Detektion und Visualisierung von Schallquellen
Nor140 und Nor276: Klasse 1 Schallanalysator und Hochleistungslautsprecher mit ungerichteter Abstrahlung für Bau- und Raumakustik

Auszug aus unseren Tests und Versuchen

Fahrdynamik- und Komfortmessungen
Messtechnisches charakterisieren von Lenksystemen
Betriebslastennachfahrversuche
Fail-Safe Tests und Überprüfung der Funktionalen Sicherheit nach ISO 26262
Hardware-in-the-Loop Tests für Steuergeräte, Feder/Dämpfer und Lenksysteme
Transferpfadanalysen vom Gesamtfahrzeug bis zur Bauteilebene

MX academy

Praxisseminare Fahrdynamik & Komfort / Applikation und Abstimmung
Praxisseminare für Fahrerassistenzsysteme / E-Mobilität und Hybridfahrzeuge
Schulungen und Seminare für Akustik und Schwingungen (NVH)
Inhouse Trainings – Schulungen nach Vorgabe des Auftraggebers

Kontakt

Ihr Weg zu uns:

Für Anfragen oder weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte direkt:

(Quelle: www.openstreetmap.de)

MdynamiX AG

An-Institut der Hochschule München

Heßstr. 89 • 80797 München • Deutschland

Tel.: +49 89 12765047

Fax: +49 89 95444585

E-mail: info@mdynamix.de

Vorstand:

Prof. Dr. Peter E. Pfeffer

Prof. Bernhard Schick

		Dienstleistungen und Engineeringsoftware Anwendungen Nutzen eines breiten Spektrums an externer Software und internen MdynamiX Software Produkten Optimieren von (Sub-) Systemen, des Fahrzeugverhaltens und insbesondere des Lenkgefühls, nach objektiven und subjektiven Kriterien mit neuesten Methoden Konzipieren von neuen Tests, Versuchen und (virtuellen) Entwicklungsprozessen Beratung und Spezifikation in der Prüfstandstechnik Entwicklung und Inbetriebnahme von Akustik/Blocked Force Prüfständen Entwickeln neuer Steuergerätefunktionen Parametrieren von Simulationsmodellen Erarbeiten von Anforderungen an Fahrzeugeigenschaften Schallquellenortung und Optimierung Ermittlung akustischer Materialparameter (Schallabsorptionsgrad, Reflexionsgrad, Impedanz) Durchführung von geführten Hörsitzungen Akustische Fahrkomfortuntersuchungen Modalanalysen komplexer Strukturen

		Prüfeinrichtungen Fahrdynamik MXsteeringtestbench: Multifunktionaler Hardware-in-the-Loop Prüfstand für Tests an Lenksystemen, Fahrwerkslagern oder Federn/Dämpfern Weitere Infos Silver Atena Lenksystemprüfstand: HiL Lenksystemprüfstand mit elektrischen Aktuatoren mit hoher Regelgüte und Dynamik ABD Lenkroboter SR60 und Bremsroboter BR1000: Programmierbare Roboter zur wiederholgenauen Durchführung von Fahrmanövern GeneSys ADMA-G-ECO: Hochpräzises Kreiselmesssystem für Fahrdynamikmessungen Chassis HiL Prüfeld: Mehrachsen Prüfstand für Fahrdynamik- und Komfortuntersuchungen von der Bauteilebene bis zum Gesamtfahrzeug (im Teilbetrieb)

		Prüfeinrichtungen Akustik PAK Prüfstands-Akustik-Messsystem für vielkanalige Messungen und Auswertungen von Schall und Schwingungen in Zeit und Frequenzbereich für stationäre und mobile Anwendungen Impedanzrohr und Hallkammer: Für akustische Parameter Identifikation E Motorenprüfstand: Zur NVH Analyse von PMSM und BLDC Maschinen CAE Noise Inspector: Akustische Kamera zur Detektion und Visualisierung von Schallquellen Nor140 und Nor276: Klasse 1 Schallanalysator und Hochleistungslautsprecher mit ungerichteter Abstrahlung für Bau- und Raumakustik

		Auszug aus unseren Tests und Versuchen Fahrdynamik- und Komfortmessungen Messtechnisches charakterisieren von Lenksystemen Betriebslastennachfahrversuche Fail-Safe Tests und Überprüfung der Funktionalen Sicherheit nach ISO 26262 Hardware-in-the-Loop Tests für Steuergeräte, Feder/Dämpfer und Lenksysteme Transferpfadanalysen vom Gesamtfahrzeug bis zur Bauteilebene


		MX academy Praxisseminare Fahrdynamik & Komfort / Applikation und Abstimmung Praxisseminare für Fahrerassistenzsysteme / E-Mobilität und Hybridfahrzeuge Schulungen und Seminare für Akustik und Schwingungen (NVH) Inhouse Trainings – Schulungen nach Vorgabe des Auftraggebers